2022.12.28
12月(yuè)28日，成都(dōu)東西(xī)城市軸線東段龍泉山一号隧道成功實現左、右洞貫通，标志著(zhe)工(gōng)程山區段建設取得階段性勝利。
在貫通儀式現場(chǎng)，随著(zhe)“龍泉一号隧道工(gōng)程貫通作業(yè)現在開(kāi)始”一聲令下，一台挖掘機應聲而動，在龍泉山一号隧道進出口處挖掘、搬運碎石。在貫通作業(yè)後，施工(gōng)人(rén)員一擁而上(shàng)，站在洞口熱(rè)情澎湃地(dì)喊著(zhe)：“貫通了！”
龍泉山一号隧道由成都(dōu)興城集團下屬成都(dōu)興城建設管理(lǐ)有(yǒu)限公司負責建設管理(lǐ)、成都(dōu)建工(gōng)集團有(yǒu)限公司承建。截至目前，東西(xī)城市軸線東段工(gōng)程已完成投資超100億元，超過項目總投資的(de)50%，其中，東安新城段已于2021年6月(yuè)26日建成通車(chē)；“龍泉山一号”隧道較原計(jì)劃貫通時間提前6個(gè)月(yuè)。
提前六個(gè)月(yuè) 龍泉山一号隧道貫通
東西(xī)城市軸線東段（東二環—龍泉驿區界）工(gōng)程，全長約32.8公裏，西(xī)起于二環路(lù)、東止于龍泉驿區界，是世界大(dà)運公園與天府國際機場(chǎng)之間重要交通轉換節點工(gōng)程。作爲成都(dōu)東西(xī)向“天府大(dà)道”，東西(xī)城市軸線東段是推動成渝相(xiàng)向發展和(hé)成資同城化發展的(de)重大(dà)工(gōng)程，是連接中心城區與東部新區的(de)重要廊道。
而作爲關鍵節點的(de)“龍泉山一号”隧道，則是東西(xī)城市軸線的(de)控制(zhì)性節點工(gōng)程。龍泉山一号隧道橫穿龍泉山山脈，全長約2.1公裏，設計(jì)爲雙向8車(chē)道分(fēn)離(lí)式城市山嶺隧道，是四川省内首座建設難度極大(dà)、施工(gōng)風險極高(gāo)、工(gōng)程經驗極少(shǎo)的(de)扁平特大(dà)斷面高(gāo)瓦斯軟弱圍岩隧道，是工(gōng)程山區段建設的(de)重要節點。
龍泉山一号隧道的(de)建設過程中面臨多個(gè)施工(gōng)難題。“隧道斷面過大(dà)，帶來的(de)拱頂不穩定、承載力較小(xiǎo)等問題以及瓦斯呈遊離(lí)狀态，具有(yǒu)突發性等一系列問題。”參建單位相(xiàng)關負責人(rén)介紹，隧道穿越的(de)岩層抗壓強度比較低，易垮塌，這些都(dōu)是工(gōng)程的(de)難點。
面對難點，參建單位科學開(kāi)展V級圍岩條件(jiàn)下采用(yòng)中隔壁法（CD工(gōng)法）施工(gōng)的(de)課題研究和(hé)現場(chǎng)實踐，在設計(jì)、施工(gōng)過程中充分(fēn)應用(yòng)BIM等數字化技術(shù)，隧道施工(gōng)過程嚴格根據科學數據進行(xíng)，實現了施工(gōng)數據的(de)有(yǒu)效集成。同時，建立隧道數字模型，實現了工(gōng)程建設的(de)可(kě)視化、精細化管理(lǐ)。
參建單位強化高(gāo)瓦斯隧道的(de)安全管理(lǐ)舉措，有(yǒu)效化解了軟弱圍岩隧道的(de)施工(gōng)風險，科學優化了特大(dà)斷面隧道的(de)施工(gōng)工(gōng)法，既壓縮了施工(gōng)工(gōng)期，提升了經濟效益，也(yě)爲省内後續隧道施工(gōng)積累了寶貴經驗。
12月(yuè)28日，東西(xī)城市軸線東段龍泉山一号隧道成功實現左、右洞貫通，較原計(jì)劃貫通時間提前6個(gè)月(yuè)。
攻克高(gāo)瓦斯隧道建設難點 制(zhì)訂《四川省城市山嶺隧道技術(shù)标準》
龍泉山一号隧道是高(gāo)瓦斯隧道，如(rú)何防瓦斯突出、防坍塌、防變形，是隧道施工(gōng)中的(de)控制(zhì)性重難點。
成都(dōu)興城集團相(xiàng)關負責人(rén)介紹，項目通過嚴謹的(de)研究，确定了特大(dà)斷面高(gāo)瓦斯隧道通風方案，有(yǒu)效防止了洞内瓦斯積聚。“在這個(gè)隧道的(de)洞口，不僅設置了快速将洞内瓦斯氣體稀釋并排出洞外的(de)通風設備，而且還在洞内設置了瓦斯及有(yǒu)毒有(yǒu)害氣體自動監測系統，爲關鍵作業(yè)人(rén)員配備便攜式瓦檢儀。同時，所有(yǒu)進洞機械設備全部進行(xíng)防爆改裝，洞内所有(yǒu)供電系統采用(yòng)防爆設備、電纜，進洞人(rén)員必須著(zhe)防靜電工(gōng)作服，爆破也(yě)選用(yòng)了礦許安全炸藥。”
據了解，該工(gōng)程累計(jì)獲得了應用(yòng)于高(gāo)瓦斯隧道的(de)可(kě)轉動支撐式局扇風機、大(dà)型橋梁蓋梁的(de)桁架模闆系統、特大(dà)斷面泥岩隧道超挖控制(zhì)炮眼布置結構，應用(yòng)于高(gāo)瓦斯隧道施工(gōng)機械的(de)安全可(kě)視化系統，以及應用(yòng)于高(gāo)瓦斯隧道的(de)自行(xíng)式風筒修複裝置等5項實用(yòng)新型專利授權。
不僅如(rú)此，成都(dōu)興城集團以隧道建設過程中的(de)實踐經驗爲藍本，牽頭制(zhì)訂四川省工(gōng)程建設地(dì)方标準《四川省城市山嶺隧道技術(shù)标準》，提高(gāo)了建設方在特大(dà)斷面高(gāo)瓦斯隧道建設中的(de)技術(shù)能(néng)力。
龍泉山一号隧道的(de)貫通，是東西(xī)城市軸線的(de)關鍵性節點工(gōng)程。随著(zhe)後續東西(xī)城市軸線龍泉山段、東部新區段的(de)建設，對築強成渝地(dì)區雙城經濟圈、成都(dōu)都(dōu)市圈，促進成資同城化發展都(dōu)具有(yǒu)重要的(de)積極意義。
